Chinas Luftfahrtindustrie erwartet starkes Wachstum
Nach starken Einschränkungen des globalen Flugverkehrs durch die Corona Pandemie, stellt sich seit dem Sommer 2022 mehr und mehr Erholung ein, was teilweise zu Kapazitätsüberlastungen, besonders and Europäischen Flughäfen, geführt hat. Die Reiselust ist also wieder da. Diese wird jedoch von Streckendebatten, vor allem von Inlandsflügen in Europäischen Ländern, im Zusammenhang mit der Klimakrise begleitet.
Andere Märkte, wie zum Beispiel China, stehen allerdings auf purem Wachstumskurs. So liest man in der Zielmarktanalyse 2022 der AHK Greater China im Bereich der Luftfahrtindustrie in China zum Beispiel: „Die Volksrepublik China ist der größte Luftfahrtmarkt der Welt und wird in den kommenden Jahren voraussichtlich überproportional stark wachsen. Boeing schätzt, dass China bis 2041 ca. 8.485 neue Passagiermaschinen mit einem Gesamtwert von 1,51 Billionen US-Dollar braucht.
Darüber hinaus bestehen im Zuge des aktuellen 14. Fünfjahresplans (2021-2025) ambitionierte Ziele von Seiten der chinesischen Regierung. In den nächsten fünf Jahren sollen in China 30 neue Flughäfen gebaut und bestehende Luftfahrtdrehkreuze ausgebaut werden. Bis 2025 wird mit einer Erhöhung der Passagierzahlen um durchschnittlich jährlich 17,2 % gerechnet.“
Die Klimadebatte spielt aber auch in China eine Rolle und kann nicht ignoriert werden. Dort werden schon jetzt Kapazitäten zur Herstellung von nachhaltigen Flugkraftstoffen geschaffen und im Bereich der energiesparenden Technologien geforscht. Das Ziel ist es, in der zivilen Luftfahrt bis zum Jahr 2025 mindestens 50.000 Tonnen an nachhaltigem Treibstoff einzusetzen.
Diese Vorhaben bieten Geschäftschancen auch für ausländische Unternehmen, vor allem in der kommerziellen Luftfahrt Chinas. Nach Angaben von Chinas Ziviler Luftfahrtbehörde (CAAC) wird die zivile Luftfahrtindustrie sich in diesem Jahr voraussichtlich auf etwa 75 Prozent des Niveaus vor der Pandemie erholen. Steigenden Passagierzahlen, Infrastrukturinvestitionen und die Zielvorgaben für nachhaltige Entwicklung treiben das Marktpotenzial. In der AHK Zielmarktanalyse heisst es weiter: „Nach wie vor sind chinesische Unternehmen bei hochtechnischen Komponenten aber auf Flugzeugkomponenten von ausländischen Zulieferern angewiesen, woraus sich Chancen für deutsche Unternehmen ergeben.“
Seit Mitte der 2000er Jahre ist Melchers durch seine Business Unit Melchers Aviation Technical Service (MATS) in der Luftfahrtindustrie in China tätig. MATS ist der lokale Vertreter zahlreicher internationaler Zulieferer der Luftfahrtindustrie in China. Unsere Kunden sind dabei größtenteils Flugzeughersteller (OEMs), Fluglinien, Wartungsdienstleistungsunternehmen (MROs), Flugzeug-Leasinggesellschaften, sowie andere Dienstleister in der Luftfahrtbranche in China.
Erfahren Sie mehr unter Luftfahrt • Melchers China (melchers-china.com) oder laden Sie sich unseren Aviation 1Pager hier runter: Download Centre • Melchers China (melchers-china.com)
